Il Piano Urbano di Mobilità Sostenibile del Comune di Monopoli

Autore: Germana Pignatelli

Regione: Puglia

Località: Monopoli

Periodo: 2021

Soggetto promotore: Comune di Monopoli, con il supporto di Elaborazioni Srl

Ambito tematico: Pianificazione della mobilità urbana

Il contesto

Il Piano Urbano per la Mobilità Sostenibile è un piano strategico che si differenzia notevolmente dalla Pianificazione tradizionale dei trasporti. In primo luogo, pone al centro del proprio percorso pianificatorio le persone, con le loro necessità e bisogni, attraverso l’ascolto e il coinvolgimento costante della cittadinanza. Il dialogo con i diversi stakeholders è infatti in grado di far emergere gli aspetti qualitativi dell’attuale sistema di mobilità, la percezione rispetto a caratteristiche quali la qualità del servizio, la sicurezza, l’accessibilità, ecc.

Le finalità 

Il confronto conduce a conoscere i desiderata dei cittadini sulla base dei quali vengono impostati obiettivi e proposte di sviluppo del sistema di mobilità all’interno del PUMS. In questa prima fase è importante creare una cooperazione duratura tra tutti i gruppi di stakeholder individuati e preparare la base di conoscenza e capacità che risulteranno fondamentali nell’implementazione vera e propria del piano. Durante la costruzione della Proposta di Piano, il confronto partecipativo consente di co-creare una visione comune dello sviluppo della mobilità sostenibile nel proprio ambito territoriale, aumentando così la possibilità di efficacia del piano stesso anche in virtù di un processo di corresponsabilizzazione dei soggetti coinvolti rispetto alle scelte di sviluppo contenute nella proposta di piano. In quest’ottica, il processo partecipativo costruisce i presupposti per un efficace processo di monitoraggio civico del PUMS nelle sue fasi di attuazione.

Il percorso

Per la fase della costruzione del quadro conoscitivo l’analisi qualitativa è condotta attraverso due livelli di approfondimento. Le pratiche partecipative aperte, più generali e utili a costruire un’idea collettiva del sistema di trasporto. Tra esse assume ruolo principale la tecnica del Planning for Real adattata alla scala territoriale comunale ed al contesto tematico. Questa metodologia consente di lavorare con le persone anche non esperte di settore,  mediante l’utilizzo di mappe semplificate, per una facile lettura. Il lavoro con le mappe è integrato da una SWOT partecipativa, che si arricchisce di contributi in incontri successivi, man mano più mirati e specifici. I tavoli tematici, più specifici sia in termini di argomenti trattati che di soggetti invitati, sono gestiti metodologicamente come focus group: i contributi costituiscono layer successivi di approfondimento della SWOT.

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